Calcul de la distance parcourue par un coureur

Calcul de la Distance Parcourue par un Coureur en Mécanique Classique

Calcul de la Distance Parcourue par un Coureur

Comprendre le Mouvement et la Distance Parcourue

En mécanique classique, la distance parcourue par un objet est une mesure de la longueur totale de son trajet. Si la vitesse de l'objet est constante, la distance est simplement le produit de la vitesse par le temps. Si la vitesse varie, par exemple lors d'une accélération, le calcul de la distance devient plus complexe et fait appel aux équations du mouvement uniformément varié. Comprendre comment calculer la distance parcourue dans différentes phases de mouvement est essentiel pour analyser la performance sportive, planifier des déplacements, ou concevoir des systèmes mécaniques.

Données du Problème

Un coureur s'entraîne sur une piste. Son entraînement se décompose en trois phases distinctes :

  • Phase 1 : Le coureur maintient une vitesse constante (\(v_1\)) de \(4.0 \, \text{m/s}\) pendant une durée (\(t_1\)) de \(30.0 \, \text{minutes}\).
  • Phase 2 : Le coureur accélère uniformément depuis sa vitesse \(v_1\) jusqu'à une vitesse (\(v_2\)) de \(6.0 \, \text{m/s}\) sur une durée (\(t_2\)) de \(2.0 \, \text{minutes}\).
  • Phase 3 : Le coureur maintient ensuite cette vitesse \(v_2\) pendant une durée (\(t_3\)) de \(45.0 \, \text{minutes}\).

Hypothèses : Les mouvements sont rectilignes. L'accélération pendant la phase 2 est constante.

Schéma : Phases de Course d'un Entraînement
Départ Phase 1 v₁ = 4 m/s t₁ = 30 min Phase 2 v₁ → v₂ t₂ = 2 min Phase 3 v₂ = 6 m/s t₃ = 45 min Fin Distance totale dtotale

Illustration des différentes phases de l'entraînement du coureur.


Questions à traiter

  1. Convertir toutes les durées (\(t_1, t_2, t_3\)) en secondes.
  2. Calculer la distance (\(d_1\)) parcourue par le coureur pendant la Phase 1, en mètres.
  3. Calculer l'accélération (\(a\)) du coureur pendant la Phase 2, en \(\text{m/s}^2\).
  4. Calculer la distance (\(d_2\)) parcourue par le coureur pendant la Phase 2, en mètres.
  5. Calculer la distance (\(d_3\)) parcourue par le coureur pendant la Phase 3, en mètres.
  6. Calculer la distance totale (\(d_{\text{totale}}\)) parcourue par le coureur pendant son entraînement, en mètres puis en kilomètres.
  7. Calculer le temps total (\(t_{\text{total}}\)) de l'entraînement en secondes, puis en minutes.
  8. Calculer la vitesse moyenne (\(v_{\text{moyenne}}\)) du coureur sur l'ensemble de l'entraînement, en m/s.

Correction : Calcul de la Distance Parcourue par un Coureur

Question 1 : Conversion des durées en secondes

Principe :

Pour assurer la cohérence des unités dans les calculs, il est nécessaire de convertir les durées données en minutes en secondes, sachant que \(1 \, \text{minute} = 60 \, \text{secondes}\).

Calculs :

Durée de la Phase 1 (\(t_1\)) :

\[ t_1 = 30.0 \, \text{min} \times 60 \, \text{s/min} = 1800 \, \text{s} \]

Durée de la Phase 2 (\(t_2\)) :

\[ t_2 = 2.0 \, \text{min} \times 60 \, \text{s/min} = 120 \, \text{s} \]

Durée de la Phase 3 (\(t_3\)) :

\[ t_3 = 45.0 \, \text{min} \times 60 \, \text{s/min} = 2700 \, \text{s} \]
Résultat Question 1 : \(t_1 = 1800 \, \text{s}\), \(t_2 = 120 \, \text{s}\), \(t_3 = 2700 \, \text{s}\).

Question 2 : Distance (\(d_1\)) parcourue pendant la Phase 1

Principe :

Pendant la Phase 1, le mouvement est à vitesse constante (mouvement rectiligne uniforme). La distance parcourue est le produit de la vitesse et du temps.

Formule(s) utilisée(s) :
\[ d = v \cdot t \]
Données spécifiques :
  • \(v_1 = 4.0 \, \text{m/s}\)
  • \(t_1 = 1800 \, \text{s}\)
Calcul :
\[ \begin{aligned} d_1 &= (4.0 \, \text{m/s}) \times (1800 \, \text{s}) \\ &= 7200 \, \text{m} \end{aligned} \]
Résultat Question 2 : La distance parcourue pendant la Phase 1 est \(d_1 = 7200 \, \text{m}\).

Question 3 : Accélération (\(a\)) pendant la Phase 2

Principe :

L'accélération est la variation de vitesse divisée par le temps mis pour cette variation, en supposant une accélération constante.

Formule(s) utilisée(s) :
\[ a = \frac{\Delta v}{\Delta t} = \frac{v_2 - v_1}{t_2} \]
Données spécifiques :
  • \(v_1 = 4.0 \, \text{m/s}\) (vitesse initiale de la phase 2)
  • \(v_2 = 6.0 \, \text{m/s}\) (vitesse finale de la phase 2)
  • \(t_2 = 120 \, \text{s}\)
Calcul :
\[ \begin{aligned} a &= \frac{6.0 \, \text{m/s} - 4.0 \, \text{m/s}}{120 \, \text{s}} \\ &= \frac{2.0 \, \text{m/s}}{120 \, \text{s}} \\ &\approx 0.01666... \, \text{m/s}^2 \end{aligned} \]

En arrondissant à trois chiffres significatifs : \(a \approx 0.0167 \, \text{m/s}^2\).

Résultat Question 3 : L'accélération pendant la Phase 2 est \(a \approx 0.0167 \, \text{m/s}^2\).

Question 4 : Distance (\(d_2\)) parcourue pendant la Phase 2

Principe :

Pour un mouvement rectiligne uniformément varié, la distance parcourue est donnée par \(d = v_0 t + \frac{1}{2} a t^2\).

Formule(s) utilisée(s) :
\[ d_2 = v_1 t_2 + \frac{1}{2} a t_2^2 \]
Données spécifiques :
  • \(v_1 = 4.0 \, \text{m/s}\) (vitesse initiale de cette phase)
  • \(t_2 = 120 \, \text{s}\)
  • \(a \approx 0.016667 \, \text{m/s}^2\) (valeur plus précise pour le calcul)
Calcul :
\[ \begin{aligned} d_2 &\approx (4.0 \, \text{m/s} \times 120 \, \text{s}) + \frac{1}{2} \times (0.016667 \, \text{m/s}^2) \times (120 \, \text{s})^2 \\ &\approx 480 \, \text{m} + \frac{1}{2} \times 0.016667 \times 14400 \, \text{m} \\ &\approx 480 \, \text{m} + 0.0083335 \times 14400 \, \text{m} \\ &\approx 480 \, \text{m} + 120.0024 \, \text{m} \\ &\approx 600.0024 \, \text{m} \end{aligned} \]

Alternativement, en utilisant \(d = \frac{v_1+v_2}{2}t\):

\[ \begin{aligned} d_2 &= \frac{4.0 \, \text{m/s} + 6.0 \, \text{m/s}}{2} \times 120 \, \text{s} \\ &= \frac{10.0 \, \text{m/s}}{2} \times 120 \, \text{s} \\ &= 5.0 \, \text{m/s} \times 120 \, \text{s} \\ &= 600 \, \text{m} \end{aligned} \]

On arrondit à \(d_2 = 600 \, \text{m}\).

Résultat Question 4 : La distance parcourue pendant la Phase 2 est \(d_2 = 600 \, \text{m}\).

Question 5 : Distance (\(d_3\)) parcourue pendant la Phase 3

Principe :

Pendant la Phase 3, le mouvement est à vitesse constante \(v_2\).

Formule(s) utilisée(s) :
\[ d_3 = v_2 \cdot t_3 \]
Données spécifiques :
  • \(v_2 = 6.0 \, \text{m/s}\)
  • \(t_3 = 2700 \, \text{s}\)
Calcul :
\[ \begin{aligned} d_3 &= (6.0 \, \text{m/s}) \times (2700 \, \text{s}) \\ &= 16200 \, \text{m} \end{aligned} \]
Résultat Question 5 : La distance parcourue pendant la Phase 3 est \(d_3 = 16200 \, \text{m}\).

Question 6 : Distance totale (\(d_{\text{totale}}\))

Principe :

La distance totale est la somme des distances parcourues pendant chaque phase.

Formule(s) utilisée(s) :
\[ d_{\text{totale}} = d_1 + d_2 + d_3 \]
Données spécifiques :
  • \(d_1 = 7200 \, \text{m}\)
  • \(d_2 = 600 \, \text{m}\)
  • \(d_3 = 16200 \, \text{m}\)
Calcul :
\[ \begin{aligned} d_{\text{totale}} &= 7200 \, \text{m} + 600 \, \text{m} + 16200 \, \text{m} \\ &= 24000 \, \text{m} \end{aligned} \]

Conversion en kilomètres (\(1 \, \text{km} = 1000 \, \text{m}\)) :

\[ d_{\text{totale}} = \frac{24000 \, \text{m}}{1000 \, \text{m/km}} = 24.0 \, \text{km} \]
Résultat Question 6 : La distance totale parcourue est \(d_{\text{totale}} = 24000 \, \text{m}\) ou \(24.0 \, \text{km}\).

Question 7 : Temps total (\(t_{\text{total}}\)) de l'entraînement

Principe :

Le temps total est la somme des durées de chaque phase.

Formule(s) utilisée(s) :
\[ t_{\text{total}} = t_1 + t_2 + t_3 \]
Données spécifiques :
  • \(t_1 = 1800 \, \text{s}\)
  • \(t_2 = 120 \, \text{s}\)
  • \(t_3 = 2700 \, \text{s}\)
Calcul :
\[ \begin{aligned} t_{\text{total}} &= 1800 \, \text{s} + 120 \, \text{s} + 2700 \, \text{s} \\ &= 4620 \, \text{s} \end{aligned} \]

Conversion en minutes :

\[ t_{\text{total}} (\text{min}) = \frac{4620 \, \text{s}}{60 \, \text{s/min}} = 77.0 \, \text{minutes} \]
Résultat Question 7 : Le temps total de l'entraînement est \(t_{\text{total}} = 4620 \, \text{s}\) ou \(77.0 \, \text{minutes}\).

Question 8 : Vitesse moyenne (\(v_{\text{moyenne}}\)) sur l'ensemble de l'entraînement

Principe :

La vitesse moyenne est la distance totale divisée par le temps total.

Formule(s) utilisée(s) :
\[ v_{\text{moyenne}} = \frac{d_{\text{totale}}}{t_{\text{total}}} \]
Données spécifiques :
  • \(d_{\text{totale}} = 24000 \, \text{m}\)
  • \(t_{\text{total}} = 4620 \, \text{s}\)
Calcul :
\[ \begin{aligned} v_{\text{moyenne}} &= \frac{24000 \, \text{m}}{4620 \, \text{s}} \\ &\approx 5.1948 \, \text{m/s} \end{aligned} \]

En arrondissant à trois chiffres significatifs : \(v_{\text{moyenne}} \approx 5.19 \, \text{m/s}\).

Résultat Question 8 : La vitesse moyenne du coureur sur l'ensemble de l'entraînement est d'environ \(5.19 \, \text{m/s}\).

Quiz Rapide : Testez vos connaissances (Récapitulatif)

1. Si un objet se déplace à une vitesse constante \(v\) pendant un temps \(t\), la distance parcourue \(d\) est :

2. L'accélération est définie comme :

3. Pour un objet partant du repos (\(v_0 = 0\)) avec une accélération constante \(a\), la distance \(d\) parcourue en un temps \(t\) est :

4. La vitesse moyenne sur un trajet complet est :


Glossaire

Distance (\(d\))
Mesure de la longueur totale du chemin parcouru par un objet.
Vitesse (\(v\))
Taux de changement de la position d'un objet ; grandeur vectorielle (ayant une direction) ou scalaire (intensité).
Vitesse Moyenne (\(v_{\text{moyenne}}\))
Rapport de la distance totale parcourue au temps total mis pour la parcourir.
Accélération (\(a\))
Taux de changement de la vitesse d'un objet par rapport au temps. Unité SI : \(\text{m/s}^2\).
Mouvement Rectiligne Uniforme (MRU)
Mouvement d'un objet se déplaçant en ligne droite à vitesse constante (accélération nulle).
Mouvement Rectiligne Uniformément Varié (MRUV)
Mouvement d'un objet se déplaçant en ligne droite avec une accélération constante.
Temps (\(t\))
Mesure de la durée. Unité SI : seconde (s).
Calcul de la Distance Parcourue par un Coureur - Exercice d'Application

D’autres exercices de mécanique classique:

Analyse du Coup Franc en Mécanique
Analyse du Coup Franc en Mécanique

Exercice : Analyse du Coup Franc en Mécanique Analyse du Coup Franc en Mécanique Contexte : La balistiqueLa science qui étudie le mouvement des projectiles.. Cet exercice explore les principes de la mécanique classique appliqués au football. Nous analyserons la...

Application des Principes de Newton
Application des Principes de Newton

Exercice : Mouvement sur un Plan Incliné Application des Principes de Newton : Mouvement sur un Plan Incliné Contexte : La dynamique du solide sur un plan incliné. L'étude du mouvement d'un objet sur un plan incliné est un problème classique de la mécanique...

Calcul du Travail Effectué par un Ouvrier
Calcul du Travail Effectué par un Ouvrier

Exercice : Calcul du Travail d'une Force Calcul du Travail Effectué par un Ouvrier Contexte : Le Travail en physiqueEn physique, le travail est l'énergie fournie par une force lorsque son point d'application se déplace. Il est souvent noté W et son unité est le Joule...

La Flottabilité
La Flottabilité

La Flottabilité d'un Cylindre La Flottabilité d'un Cylindre Contexte : Le principe d'ArchimèdeUn principe physique qui stipule que tout corps plongé dans un fluide au repos, entièrement mouillé par celui-ci ou traversant sa surface libre, subit une force verticale,...

Moments de Force et Couples dans les Engins
Moments de Force et Couples dans les Engins

Moments de Force et Couples dans les Engins Moments de Force et Couples dans les Engins Contexte : Le Couple et Moment de ForceCapacité d'une force à provoquer la rotation d'un objet autour d'un axe ou d'un pivot.. Au cœur de chaque moteur à combustion interneUn...

Temps et Trajectoire sous l’Effet de la Gravité
Temps et Trajectoire sous l’Effet de la Gravité

Exercice : Temps et Trajectoire sous l’Effet de la Gravité Temps et Trajectoire sous l’Effet de la Gravité Contexte : Le mouvement d'un projectileLe mouvement d'un objet lancé dans l'air, soumis uniquement à l'accélération de la pesanteur.. Cet exercice explore l'un...

Calcul de la Force de Freinage pour un Camion
Calcul de la Force de Freinage pour un Camion

Exercice : Calcul de la Force de Freinage Calcul de la Force de Freinage pour un Camion Contexte : Le théorème de l'énergie cinétiqueCe théorème fondamental stipule que la variation de l'énergie cinétique d'un objet est égale au travail total de toutes les forces...

Problème à Deux Corps et Orbites Planétaires
Problème à Deux Corps et Orbites Planétaires

Exercice : Problème à Deux Corps et Orbites Planétaires Problème à Deux Corps et Orbites Planétaires Contexte : Le problème à deux corpsEn mécanique classique, le problème à deux corps consiste à déterminer le mouvement de deux objets ponctuels qui interagissent...

Mouvement d’une Toupie Symétrique
Mouvement d’une Toupie Symétrique

Exercice : Mouvement d'une Toupie Symétrique Mouvement d’une Toupie Symétrique Contexte : La mécanique Lagrangienne et les solides en rotation. Le mouvement d'une toupie est un problème classique mais fascinant de la mécanique. Bien que son comportement puisse...

Oscillations d’un Pendule Double
Oscillations d’un Pendule Double

Exercice : Oscillations d’un Pendule Double Oscillations d’un Pendule Double Contexte : Le Pendule DoubleUn système mécanique composé d'un pendule attaché à l'extrémité d'un autre pendule. C'est un exemple classique de système chaotique.. Le pendule double est un...

Collision Élastique de Deux Sphères
Collision Élastique de Deux Sphères

Exercice : Collision Élastique de Deux Sphères Collision Élastique de Deux Sphères de HCl Contexte : La Collision ÉlastiqueUne collision où l'énergie cinétique totale et la quantité de mouvement totale du système sont conservées.. En physique, une collision est une...

Chute Libre avec Frottements Quadratiques
Chute Libre avec Frottements Quadratiques

Chute Libre avec Frottements Quadratiques Chute Libre avec Frottements Quadratiques Contexte : La chute d'un objet en présence de frottements quadratiquesUne force de résistance de l'air proportionnelle au carré de la vitesse de l'objet, pertinente pour les objets se...

Calcul de la distance parcourue par la voiture
Calcul de la distance parcourue par la voiture

Calcul de la distance parcourue par la voiture Calcul de la distance parcourue par la voiture Contexte : La CinématiqueBranche de la mécanique qui étudie le mouvement des corps sans tenir compte des causes qui le provoquent (les forces). en Mécanique Classique. Cet...

Problème des Deux Corps
Problème des Deux Corps

Problème des Deux Corps et Réduction à un Corps Fictif Problème des Deux Corps et Réduction à un Corps Fictif Comprendre le Problème des Deux Corps En mécanique classique, le problème des deux corps consiste à déterminer le mouvement de deux corps ponctuels qui...

Application du Principe de Moindre Action
Application du Principe de Moindre Action

Application du Principe de Moindre Action Application du Principe de Moindre Action Le principe de moindre action est un principe variationnel fondamental en mécanique et en physique théorique. Il stipule que la trajectoire réellement suivie par un système physique...

Roulement Sans Glissement d’une Sphère
Roulement Sans Glissement d’une Sphère

Roulement Sans Glissement d'une Sphère sur un Plan Incliné Roulement sans Glissement d'une Sphère sur un Plan Incliné Comprendre le Roulement Sans Glissement Le roulement sans glissement est un type de mouvement où un objet (comme une roue, un cylindre ou une sphère)...

Le Pendule de Foucault : Calcul de la Déviation
Le Pendule de Foucault : Calcul de la Déviation

Le Pendule de Foucault : Calcul de la Déviation Le Pendule de Foucault : Calcul de la Déviation Comprendre le Pendule de Foucault Le pendule de Foucault, du nom du physicien français Léon Foucault, est une expérience célèbre qui démontre de manière visible la rotation...

Stabilité d’un Corps Flottant
Stabilité d’un Corps Flottant

Stabilité d'un Corps Flottant : Poussée et Métacentre Stabilité d'un Corps Flottant : Poussée et Métacentre La stabilité d'un corps flottant est une question centrale en mécanique des fluides et en ingénierie. Elle détermine la capacité d'un objet (comme un navire ou...

Calcul de l’Effet Coriolis
Calcul de l’Effet Coriolis

Effet Coriolis sur la Trajectoire d'un Objet Calcul de l'Effet Coriolis sur la Trajectoire d'un Objet Comprendre l'Effet Coriolis L'effet Coriolis est une manifestation de l'inertie dans un référentiel en rotation, comme la Terre. Il se traduit par une force fictive,...

Oscillations Couplées de Deux Pendules Identiques
Oscillations Couplées de Deux Pendules Identiques

Oscillations Couplées de Deux Pendules Identiques Oscillations Couplées de Deux Pendules Identiques Comprendre les Oscillations Couplées et les Modes Normaux Lorsque deux oscillateurs ou plus sont connectés d'une manière qui leur permet d'échanger de l'énergie, on dit...

Trajectoire dans un Champ de Force Central
Trajectoire dans un Champ de Force Central

Trajectoire dans un Champ de Force Central Trajectoire dans un Champ de Force Central En mécanique classique, le mouvement d'une particule soumise à une force centrale (une force qui est toujours dirigée vers un point fixe, le centre de force) possède des propriétés...

Percussion et Centre de Percussion d’un Solide
Percussion et Centre de Percussion d’un Solide

Percussion et Centre de Percussion d'un Solide Percussion et Centre de Percussion d'un Solide Comprendre la Percussion et le Centre de Percussion En mécanique, une percussion (ou un choc) est l'application d'une force très intense pendant un temps très court. L'effet...

Analyse du Coup Franc en Mécanique
Analyse du Coup Franc en Mécanique

Exercice : Analyse du Coup Franc en Mécanique Analyse du Coup Franc en Mécanique Contexte : La balistiqueLa science qui étudie le mouvement des projectiles.. Cet exercice explore les principes de la mécanique classique appliqués au football. Nous analyserons la...

Application des Principes de Newton
Application des Principes de Newton

Exercice : Mouvement sur un Plan Incliné Application des Principes de Newton : Mouvement sur un Plan Incliné Contexte : La dynamique du solide sur un plan incliné. L'étude du mouvement d'un objet sur un plan incliné est un problème classique de la mécanique...

Calcul du Travail Effectué par un Ouvrier
Calcul du Travail Effectué par un Ouvrier

Exercice : Calcul du Travail d'une Force Calcul du Travail Effectué par un Ouvrier Contexte : Le Travail en physiqueEn physique, le travail est l'énergie fournie par une force lorsque son point d'application se déplace. Il est souvent noté W et son unité est le Joule...

La Flottabilité
La Flottabilité

La Flottabilité d'un Cylindre La Flottabilité d'un Cylindre Contexte : Le principe d'ArchimèdeUn principe physique qui stipule que tout corps plongé dans un fluide au repos, entièrement mouillé par celui-ci ou traversant sa surface libre, subit une force verticale,...

Moments de Force et Couples dans les Engins
Moments de Force et Couples dans les Engins

Moments de Force et Couples dans les Engins Moments de Force et Couples dans les Engins Contexte : Le Couple et Moment de ForceCapacité d'une force à provoquer la rotation d'un objet autour d'un axe ou d'un pivot.. Au cœur de chaque moteur à combustion interneUn...

0 commentaires
Soumettre un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *